Область применения: Настоящие Правила пименяются к выбросам загрязняющих отработавших газов и твердых частиц, выделяемым двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным сжиганием, работающими на СНГ, установленными на автотранспортных средствах, расчетная скорость которых превышает 25 км/ч и которые относятся к категориям М1, М2, М3, N1, N2, N3

Область применения: Настоящий стандарт применяют к двигателям с воспламенением от сжатия, двигателям, работающим на природном газе, и двигателям с принудительным зажиганием, работающим на сжиженном нефтяном газе, установленным на механических транспортных средствах

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на выбросы к отработавших газам и выбросам картерных газов всеми транспортными средствами, оснащенными двигателями с принудительным зажиганием, работающим на этиловым бензине, природном газе

Область применения: Настоящий стандарт применяют в отношении: выбросов вредных веществ с отработавшими газами при нормальной и низкой температуре окружающей среды, выбросов в результате испарений и выбросов картерных газов, долговечности устройств для очистки отработавших газов, а также в отношении бортовой диагностической системы (БДС) транспортных средств, оснащенных двигателями с принудительным зажиганием и имеющих не менее четырех колес; выбросов вредных веществ с отработавшими газами, долговечности устройств для очистки отработавших газов и БДС транспортных средств категорий М1 и N1 максимальной массой не более 3500 кг, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия и имеющих не менее четырех колес; выбросов вредных веществ с отработавшими газами при нормальной и низкой температуре окружающего воздуха, выбросов в результате испарения топлива, выбросов картерных газов, долговечности системы снижения вредных выбросов и БДС гибридных электрических транспортных средств, оснащенных двигателями с принудительным зажиганием и имеющих не менее четырех колес; выбросов вредных веществ, долговечности системы снижения вредных выбросов и БДС гибридных электрических транспортных средств категорий М1 и N1 максимальной массой не более 3500 кг, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия, имеющих не менее четырех колес. Настоящий стандарт не применяют к транспортным средствам максимальной массой менее 400 кг и к транспортным средствам, максимальная расчетная скорость которых менее 50 км/ч. Настоящий стандарт не распространяется на транспортные средства категорий М1, М2 и N1, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на компримированном природном газе, или двигателями с принудительным зажиганием, работающими на сжиженном нефтяном газе (СНГ), максимальной массой не более 3500 кг при условии, что установленный на них двигатель соответствует действующим требованиям ГОСТ Р 41.49. Стандарт не распространяется на транспортные средства, оснащенные двигателями с принудительным зажиганием, работающими на СНГ, применяемыми на транспортных средствах с максимальной массой более 3500 кг и подпадающими под действие ГОСТ Р 41.49

Область применения: Настоящие Правила применяют к каталитическим нейтрализаторам, предназначенным для установки на механических транспортных средствах категорий М1 и N1 в качестве сменных частей

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на магистральные и маневровые тепловозы. Стандарт устанавливает нормы и методы определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами (ОГ) и дымности ОГ новых (после постройки), а также находящихся в эксплуатации тепловозов на установившихся режимах их работы

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод расчета количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу потоками автотранспортных средств на дорогах разной категории. Настоящий стандарт предназначен для применения в следующих случаях: - при проведении инвентаризации выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами, движущимися по автодорогам вне зон производственного и промышленного назначения; - при разработке нормативов предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ для потоков автотранспортных средств на автодорогах; - при формировании компьютерных банков данных для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы; - при разработке проектной градостроительной документации по формированию улично-дорожной сети, строительству новых и реконструкции существующих автодорог

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод расчета количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу потоками автотранспортных средств на автомобильных дорогах разной категории. Настоящий стандарт предназначен для применения в следующих случаях: - при проведении натурных обследований структуры и интенсивности автотранспортных потоков, движущихся по автомобильным дорогам и улицам городов и населенных пунктов, вне зон производственного и промышленного назначения; - для расчета максимальных разовых и валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от потоков автотранспортных средств на автомобильных дорогах разной категории; - при формировании компьютерных банков данных для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы;Издание официальное - для разработки проектной градостроительной документации по формированию улично-дорожной сети, строительству новых и реконструкции существующих автомобильных дорог

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает методику классификации мелкодисперсной пыли, присутствующей в атмосферном воздухе СЗЗ, воздухе рабочей зоны и промышленных выбросах, по фракционному составу с последующим определением концентрации пылевидных частиц по установленным фракциям. Методика базируется на микроскопическом анализе мелкодисперсной пыли с применением микрофотоприставки и персонального компьютера (ПК) при расчете фракционного состава пыли по размерам пылевых частиц с помощью программного продукта “SPOTEXPLORER V1.0”. После установления дисперсного состава пыли ее концентрацию по фракциям, выраженную в мг/м куб., определяют в соответствии с размерностью нормативов предельно-допустимой концентрации (ПДК), которые были установлены в 2010 году

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает форму информирования потребителей и заинтересованных лиц о характеристиках автомобильного транспортного средства в отношении энергоэффективности (потребления топлива или энергии), а также в отношении нормируемых выбросов вредных веществ с отработанными газами двигателей внутреннего сгорания. Настоящий стандарт распространяется на выпускаемые в обращение ТС категорий М1, N1 в соответствии с [1], оборудованные: - двигателем внутреннего сгорания или гибридным силовым приводом с таким двигателем; - только электрическим силовым приводом (электромобили). Настоящий стандарт не распространяется на ТС категории N1, если: - в отношении типа двигателя, установленного на данном типе ТС, предоставлено официальное утверждение типа ТС на основании [2]; - общий годовой объем производства ТС данным изготовителем не превышает 2000 единиц всех типов

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает параметры и критерии оценки качества вождения с целью оценки безопасности использования транспортных средств категорий М и N и требования к составу и характеристикам бортового оборудования, устанавливаемого на них в этих целях

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает методику расчета массовой концентрации взвешенных частиц РМ2.5 и РМ10, содержащихся в выбросах в атмосферный воздух от организованных стационарных источников. Настоящий стандарт предназначен для применения: - при проведении инвентаризации выбросов и их источников, организациями, осуществляющими хозяйственную и иную деятельность, оказывающую негативное воздействие на окружающую среду, при осуществлении ими производственного экологического контроля, а также уполномоченным органом государственного экологического надзора при проведении плановых и внеплановых проверок; - в рамках системы экологического менеджмента организации при систематизации количественных данных об окружающей среде, а также при оценке интегрального воздействия объектов хозяйственной деятельности на окружающую среду в процессе производственного экологического контроля; - при исполнении природопользователями обязанности по внесению платы за негативное воздействие на окружающую среду в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране окружающей среды ([1], глава IV). Данная методика рекомендуется к применению для контроля взвешенных частиц РМ2.5 и РМ10, которые образуются при стабильных технологических процессах (пыль, образующаяся при производстве строительных материалов, пыль в вентиляционном воздухе производств некоторых красителей), производстве, сушке, хранении и транспортировке сухих измельченных материалов, порошков с малой степенью дисперсности и др. Настоящий стандарт не распространяется на неорганизованные и передвижные источники промышленных выбросов в атмосферный воздух, а также на производства с выделением смолистых веществ (производство алюминия, анодные и коксохимические производства

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на судовые, тепловозные и промышленные двигатели внутреннего сгорания поршневые и устанавливает эталонные виды топлива, рекомендуемые при проведении стендовых испытаний с целью измерения содержания вредных выбросов с отработавшими газами, регламентируемых ИСО 8178-1. Допускается использовать промышленные топлива при испытаниях на содержание вредных выбросов с отработавшими газами. Требования настоящего стандарта не распространяется на автомобильные, тракторные и авиационные двигатели

Область применения: Настоящий стандарт определяет виды топлива, рекомендуемые при проведении стендовых испытаний с целью измерения содержания вредных выбросов с отработавшими газами по испытательным циклам, регламентируемых стандартом ИСО 8178-4

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает общие требования и методы испытаний для приборов, называемых дымомерами, которые предназначены для измерения дымности и определения коэффициента поглощения светового потока в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания (в том числе двигателей автомобильного транспорта)